CARACAS- El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Humberto Figuera, señaló que desde 2013 a la fecha, el sector aeronáutico nacional se ha contraído en un 75%.
La severa crisis económica que sufre el país ha afectado fuertemente la actividad y su conectividad con el mundo, dijo en un encuentro anual promovido por Conseturismo.
Las aerolíneas “son víctimas de la situación económica y de las políticas erradas del Ejecutivo”, agregó Figuera en el marco de la XXVII Exposición de Viajes y Turismo de Avavit.
“Hemos solicitado y argumentado la necesidad de liberar las tarifas de las líneas aérea nacionales”, ya que “Las empresas están perdiendo dinero con la actual estructura de precios y logran compensar esas pérdidas cuando hacen sus vuelos internacionales”, indicó.
Figuera subrayó que “las tarifas están tan deprimidas que aun saliendo llenos los vuelos, las compañías aéreas no alcanzan el punto de equilibrio”, por la regulación actual.
También el número de asientos ha caído aproximadamente 85 % en comparación con 2013. “Ese año fue el boom para la aviación venezolana, existía Cadivi que daba dólares y todo el mundo viajaba, después en 2014 comenzó el declive del sector” en forma global.
Igualmente reveló la reducción de las frecuencias de las aerolíneas extranjeras de 352 a 100 vuelos semanales. “Esto se debe a la inseguridad del país y a lo costoso que resulta a esas compañías financiar sus destinos a Venezuela, respecto a las deudas que aún se mantienen con organismos cambiarios (Cadivi y Cencoex) desde hace casi 10 años y que aun no han recibido respuestas”.
Figuera propuso la privatización de los aeropuertos del país, mediante licitaciones transparentes. Y aseveró que la apertura al capital privado contribuirá con la optimización y modernización de esas instalaciones y sus procesos operativos, alcanzando “autonomía financiera”
Respecto al combustible para las aeronaves, aseguró que por los momentos han sido surtidos. “Lo que hemos recibido en respuesta es que hay combustible. No garantías como tal”.
Planteó también la “desmilitarización de la administración y el manejo de los aeropuertos” nacionales. De los 64 que existen en el país, solo 21 están operativos.
El presidente de ALAV ratificó, por otra parte, que de 32 líneas aéreas registradas en la institución en 2014, solo siete están operando en el país.
